Відео

Top of the range CARTHAGO iveco 7.5 tonne for the same price. Toooo expensive

Please fit wheel arch liners to stop the dirt spraying the pull out lockers. My 2019 arto is terrible for it. Longer wheel liners and maybe a very small mud flap.

Lithium energy pack as standard please

Hach, was für ein wunderschönes Fahrzeug, der Arto 88... und dem Herrn Brandl, dem könnt ich stundenlang zuhören. Also falls es noch Kooperationspartner braucht... here we go 😅😊

Will I be able to view this at Dusseldorf in early September?

Hallo Herr Brandl, mal wieder eine tolle Präsentation. Ihre Begeisterung ist wie immer ansteckend. Die Gene des iSmov sind nicht zu verleugnen und vieles wurde opimiert. Wenn sich die Eurokraten mal endlich durchringen und man mit dem Führerschein Klasse B bis 4,25 t fahren darf und der Mercedes Antrieb auch im iSmove verbaut wird, stehe ich wieder vor Ihrer Tür. 🙂

Ich hoffe , bis zur Rente genug gespart zu haben, vielleicht auch nur für nen Gebrauchten. Ich brauch kein Haus, kein Boot, kein was-auch-immer.....Nur meine Holde, DIESEN TRAUM AUF RÄDERN und friedliche Natur. Hach ....welch ein Traum. Danke für diese Präsentation, hat Freude gebracht und war sehr kurzweilig^^ Ich bin verliebt.... (wie bring ich diese Bigamie der Holden bei?)😍🤩

Guten Morgen! Vorab: wir sind NiBi Fans und seit einigen Jahren Arto Fahrer. Über den damals Teilintegrierten Smove sind wir auf die Marke aufmerksam geworden und haben uns dann den Arto 76 L gegönnt. (Querbett, komfortables Hubbett) Als der Ismove rauskam, waren wir (bis auf das Mini-Eisfach und den fehlenden Backofen) begeistert. Ebenso beim neuen Flair (da gab es nix zu meckern…😉) Insofern waren wir total gespannt auf den Arto! Hier hatten wir eine Neuentwicklung erwartet mit jede Menge Clous. Hier sind wir nun sehr enttäuscht: Der Mercedes mit lediglich 2.0 Liter Motor, tiefergelegtem Fahrerhaus und noch weitere Distanz zur Windschutzscheibe geht gar nicht - dann doch lieber weiter Ducato! Und von innen: Entweder hintenrum einen Ismove mit mehr Platz oder einen Flair mit weniger. Der Arto hätte hier eine Eigenentwicklung verdient, zumal er doch wohl das meistverkaufte NiBi Modell war. Auch die Erhöhung der Breite wäre bei einer Neuentwicklung nicht nötig gewesen. Also: wenn wir uns heute neu entscheiden müssten, würde es der Ismove werden (Weiß einer was zum vergrößerten Eisfach?) Bis dahin hoffen wir auf eine lange Laufzeit unseres Artos! Da haben wir im Vergleich zum Ismove: ein komfortables Hubbett, eine große Küche, ein Einraum-WC, ein großes freistehendes Waschbecken, eine Riesenduschkabine (die man allerdings auch als zusätzlichen Stauraum / Kleiderschrank nutzen kann) und eine große Heckgarage. 👍👍👍👋👋👋

Gaskasten, technisch bedingt so hoch ist ja in Ordnung. Ihr könntet mal bei Amazon schauen. Da gibt es Schwerlastauszüge. Da könnte man die Gasflaschen von außen draufstellen, kann die ordnungsgemäß sichern, Dichtigkeit überprüfen und das ganze Paket sicher und einfach verstauen. Aber in der Preisklasse ist das wohl nicht möglich....

I want to know.. why for a vehicle wide 241cm, that's almost 15cm wider than its competitors.. The front bed is way too small! 187x127cm is unacceptable in camper-vans, let alone A-class. Where all that width went?! Not even cupboards around... And I so much loved this vehicle at first..😢

Wann gibt’s den ISMove mauf Mercedes????? Wir fahren den MLT-580 und haben auf 4,5 t aufgelaste…..wenn das mal kommt sind wir auf jeden Fall dabei

Gibt es den auch ohne rote Schutzweste, unmöglich 🙈

That music is sooo irritating when you’re trying to concentrate on what the guy is saying about their creation.

Der größte CLOU von NIESMANN+BISCHOFF, war der "CLOU" der noch von AUSSEN nach INNEN gebaut wurde!

i wish US motorhome manufacturers would aspire to this quality and design standards

Bad ohne Lüftung an de Decke und Wc ohne Fenster 🤢🤮

Guten Tag. Was kann Mann noch ziehen mit dem 88 ?

Any right hand drive option available 🤔

Guy has better English than most native English speakers

一眼动心的好车，很棒❤❤

Sehr geehrter Herr Brandl, vielen Dank für die sympathische Fahrzeugvorstellung. Die Fahrzeuge entsprechen meinem Geschmack, wirklich schön. Eine Anmerkung erlaube ich mir. Bitte überdenken Sie bzw. Ihre Ingenieure das Loch in der Tür zwischen Küche und Bad. Privatsphäre auf Toilette bei Besuch? Dafür gibt es sicherlich eine bessere Lösung. Viel Erfolg beim Vertrieb der Fahrzeuge!

Bonsoir en francais svp merci Bonne soirée

Hallo liebes Niesmann Team, habe gerade den 780 konfiguriert und habe eine Verbleibende Zuladung von 300 Kg wie soll das funktionieren ? Mfg

Hubert Brandl plus Wolfgangsee plus Modellneuvorstellung = ganz großes Kino! Wie immer mit Leidenschaft präsentiert.😃Tolle Fahrzeuge! Getrennt schlafende Paare vermissen aber ein optionales massives und orthopädisch gutes Hubbett in der alten Arto Qualität. Tolles Innendesign ist schön, aber ein schmerzender Rücken bei zu dünner Matratze ist ein zu hoher Preis hierfür. Ein 7,8 Meter Querlieger hinten würde Platz in der Mitte für die tolle "Wall" plus eine getrennte Dusche wie beim 88er ermöglichen. Das wäre eine wunderbare "Getrennt-Schläfer" Option für den 78er. Ansonsten freue ich mich, die ersten Fahrzeuge live zu sehen.

Stehen die Modelle schon in eurer Ausstellung,Gruß aus vallendar

Helle Decke ,wunderbar,das war für uns das Ausschlusskriterium

Wird es die Möglichkeit beim Arto 78 der Auflastung auf 4.8 T geben?

Wunderschönes Fahrzeug, innen und außen eine Augenweide. Der geilste Innenraum in der Branche 👍

Toll geworben Herr Brandel, aber die ganzen Tiefrahmenchassis mit den ständig abzuschmierenden Alkoachsen sind Mist, da können Sie nichts schönreden, wäre der Arto auf Mercedes zwillingsbereift als Heckantrieb aufgebaut, hätte NiBi was gut gemacht!!! Es soll Leute geben, die auch einmal etwas abseits der Autobahnen oder Flaniermeilen fahren wollen, dabei aber ein Wenig kleiner als der Flair! Und, nicht um zu staenkern, aber man kennt Ihren Enthusiasmus für unnoetige Spielerreihen, wir wollen reisen und weder eine Show abziehen , noch spielen. Bekanntermaßen Im Hause NiBi funktioniert dieser Spielemist nur kurze Zeit und dann steht man wieder tagelang inder Werkstatt, viele Erfahrungen mit Flair berechtigen mich wohl zu dieser Aussage!!!!!!

Ist denn eine Ausführung als 82 oder 85 geplant? Der 88, allerdings ist für uns viel zu lang?

Kleiner Erfahrungsbericht mit dem 23er ISmove: Der Tisch muss raus und durch einen stabilen Fuß ersetzt werden, rutscht ständig während der Fahrt hin und her, die Tischplatte sollte durch einen mittig versenkbaren ersetzt werden, die weiße Oberfläche sehr kratzanfällig! Im Bad müssen 4 Abflüsse sein, wenn keine Hubstützen montiert sind ist es unschön wenn das Wasser aus der Wanne rausläuft (jetzt werden wieder welche kommentieren man sollte das Fahrzeug besser austarieren) aber am Ende des Tages bleibt die Forderung der 4 Ausflüsse, Letzte Anmerkung, hätte konsequenter weise den 78er namentlich in die ISmove Familie integriert, ist ja sowie einer nur länger, und es gibt ja bereits den 6.9 und 7.2, also warum nicht den 7.8??? Liebe Grüße 🖖

thank you for this video, we are wondering about something. After all this upgrades why would the customer choses Flair with a great price difference? Is there anything specific to chose flair? I will be happy if you could answer this question.The new Arto resembles like flair a lot and because Arto is so new and we haven't got any chance to compare it with flair, we are wondering about this question. Also I am wondering if you will upgrade the flair ?

Can you please make the same video, but in English?! With the size of your brand, I believe that customers deserve to have more language options in your videos. Thank you and congrats on your new launches💪

Danke für die Vorstellung des neuen Arto. In dem Video sieht die Position des Lenkrads sehr! niedrig aus, so dass ich mich mit 1,90 cm nicht im Fahrersitz vorstellen kann. Und...warum hat die Aufbautür kein Fenster? Ist das optional erhältlich? Beste Grüße Jörg

Hier die Lottozahlen von morgen für alle, die noch nicht das nötige Kleingeld haben: 6, 15, 24, 36, 37, 44

Hallo Herr Brandl, sehr schöne Vorstellung. Der neue Arto ist wirklich genial geworden. Ich frage mich nur, warum der Arto 78 mit Luftfederung bestellt werden kann, der Arto 88 aber nicht. Beim Hymer Masterline 88, der ja das identische Fahrwerk hat, geht das. Für eine Rückmeldung wäre ich Ihnen sehr dankbar. Viele Grüße Daniel

Einen 8.40m Flair würde ich kaufen,und niemals mit der schwarzen Decke.

Genial!Wenn ich denn in 3 Jahren in Rente gehe ist das mein Traum!Danke für dieses Video!

Warum soll ein Wohnmobil aggressiv aussehen?

Ihr habts verstanden. Und hebt Euch wohltuend in Details und Design von den meist altbackenen Mitbewerbern ab. Hervorragend und ein absolutes Ziel im Leben.

Warum diese Sch...... Hintergrund Musik?

Der Gerät 👌🤘 Absolut top!

Ein Traum, in jeder Beziehung 🥰 Nur die Sache mit der Toilette....... man sitzt auf'm Schacht und jeder kann zuschauen. Das geht natürlich nicht. Würde ich deshalb nicht kaufen.

Sehr automatische Präsentation , ist ein wirklich schönes und funktionales Fahrzeug, hab es schon länger in meinem Fokus,wäre das richtige Wohnmobil für meine Frau und mich . Gratuliere zu ihrer schönen Familie. Lgjosef🇦🇹

Wunderschön. Endlich mal modern, schlicht und zeitlos. Dazu sehr innovativ und damit einzigartig

Sehr charmante, authentische Präsentation - so soll es sein. Ein GF zeigt sein Gesicht und steht für das Produkt ein - tolle Sache! Chapeau dafür. Ich persönlich stehe ja mehr auf die „rugged Outdoor“ Fahrzeuge a la XBull, MostVanted und Hymer Venture S - aber dieser iSmove gefällt mir ganz ausserordentlich - elegantes Innenraum Design wie in einem modernen und chicem Appartment - viel Licht - ganz hervorragend durchdachte Küche und Dusche-Toilette - sieht einfach super aus! Den Erfahrungsbericht mit „DER“ Familie werde ich mir gerne ansehen 😅

Tous les camping car devraient être testés de la sorte par des gens qui ont l'oreille du constructeur. Merci pour cet essai. Je ne comprends pas cette tablette coulissante au dessus du réchaud. Si je me lève pour faire le café celui qui reste couché doit passer en dessous s'il veut se lever. Enfin, si la douche est convaincante, le fait de ne pouvoir récupérer un peignoir ou une serviette avant d'ouvrir la porte n'est pas très rationnel. Une séparation ( rideau ou autre) permettant d'isoler l'espace salon de l'espace cuisine chambre aurait été le bienvenu.

ıt ıs so nıce

Mal eine Frage, wir haben in unserem Ismove Probleme mit der Lichtsteuerung. Teilweise funktionieren die Bedienfelder nicht. Besonders im hinteren Schlafbereich gibt es Funktionsstörungen, wodurch sich das Licht nicht regulieren lässt. Gibt es dafür eine Lösung? Des Weiteren ist bei unserem Fahrzeug nach über zwei Jahren der AGR Kühler kaputt gegangen, notabene in Mayen, also praktisch vor der Haustür von Niesmann und Bischoff. Das generelle Kundenmanagement war schrecklich. Beim Werk wurden wir darauf hingewiesen dass NB nicht für das Basisfahrzeug zuständig ist und wir eine entsprechende Fachwerkstatt anfahren sollten. Soweit, so gut. Wir haben glücklicherweise eine erweiterte Garantie für drei Jahre. Das Problem war, bis wir herausgefunden hatten, wer eigentlich für die Garantie der Ansprechpartner ist, hat und stundenlanges verweilen in Warteschlangen gekostet. Der Kundenservice bei NB war gelinde gesagt erschreckend. Wir sprechen hier nicht von einem günstigen Verbrauchsartikel, sondern von einem Produkt im Wert von über 170.000 Euro. Ist ein vernünftiger Kundenservice wirklich zu viel verlangt? Selbst wenn die Garantie für das Basisfahrzeug nicht bei NB liegt. Letztendlich haben wir dann herausgefunden, dass der ADAC zuständig ist für die erweiterte Garantie. Ich persönlich begreife letztlich nicht warum der Kundenservice beim Basisfahrzeug aufhören soll. Unsere Waschmaschine besteht letztlich auch aus Teilen unterschiedlicher Zulieferer. Wenn etwas defekt ist, dann rufe ich Siemens an und die schicken mir einen Techniker. Leider vermittelte der Kundenservice das Gefühlt, nicht unser Problem, viel Glück. Es hätte aber genügt wenn sie uns an die richtige Stelle vermittelt hätten. So schön dieses Fahrzeug auch ist, als Kunde könnte man ins Zweifeln kommen, ob man das nächste Mal nicht doch einen anderen Hersteller wählt.